目前，即使国内，申世力也相继推出新车种，鹏汽车也推出了新产品鹏P7。P7的706公里长寿命，很多粉丝朋友都在关注，但是鹏P7的性能也可以圈起来。最近我们试运行了4驱动器高性能版本的P7，感觉到卓越的外表也隐藏着越野的心。牙齿文章不谈论外观和空间，而是从智能驾驶等性能层面进行评价。
第一，高速性能优秀
晚上11点，沿着广深河高速行驶，我们驾驶着鹏P7高性能板，行驶在双向8车道公路上。
方向盘我调整到了舒适的模式，速度状态比低速厚，所有让我感受手臂肌肉的力量都与方向盘转动、车身摆动一致。高速转向时，车身很稳定，不摇晃或漂浮，是被压死紧贴路面飞行的快感。
没有框架的门没有给P7的NVH带来麻烦。高速上也能感受到的只有风噪音。整体隔音效果是意想不到的香味。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视电视剧)，)同样，优秀的有悬挂、动能回收、电门、刹车等。
先挂起来。
中低速的P7高性能版本的CDC上，前面叉子臂后面的多链路在处理细致的路面时非常优秀，细微的振动吸收具有高档感。太黑，太减速带的时候，对跳动的抑制确实很恰当。特别是越过路面接缝的时候，心情特别好，几乎看不出来。
动能回收、电门、刹车这三个茄子核心参数的校准都很精细，达到了很高的水平。这得益于经验丰富的工程师的曹征、更大容量的电池、更先进的保税ibooster等硬件设备。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视电视剧))
接着叫动能回收。
动能回收分为强弱两级齿轮。但是即使设定为“强”，低速动能回收也没有明显的挫败感。中速60公里左右，前面刹车明显，但尾部，即10公里以下的时速，燃料车就像滑行一样。
高速时的表现正好相反。以每小时120公里左右的时速解开传记门，前面滑行，以每小时1公里1公里的速度下降。到了中间才出现比较明显的制动，然后再调整到滑行状态。
这样动能回收设置方便，驾驶感好的感觉。
此外，刹车和传记门的共同特征是非常线性的。
制动力/固定力的应用与制动力效果/加速效果很一致，随着力的增加/回收，逐渐加强/减弱。这是P7牙齿驾驶性与其他电车最突出的部分。更罕见的是，这些设置不会削弱对踩的力量的敏感反馈。
第二，OTA:WLTP和触摸键
最能显示P7实力的应该是智能驾驶。
由于事务复杂，Xmart OS 2.0和2.0.1也没有升级说明，因此无法确定两个OTA的所有升级点。但是后续在线后立即体验了。
我认为鹏是一家网络化、技术化的汽车公司，最能体现鹏车的超高速迭代和超高速进化的追求。威廉莎士比亚，《警醒》，《王》，《王》，《王》，《王》)
第一点是方向盘触摸按钮。通过触摸旋转调用卡流。
牙齿的想法很棒，但只有在实际使用中，这种触摸旋转控制不好用，影响了买方的购买意向。这是因为旋转时的力与卡转换一对一不一致，故障的概率很高，用户很难准确地选择所需的卡。
到了XMARTOS 2 . 0 . 1版，鹏为P7的手柄触摸按钮设置了新的操作逻辑。
左上、下、左、左、右按钮变成了空调温度和风量调节键。上下调节温度，左右调节气流。右上、下、左、左、右、左、右、左、右、右、右、右、右、右、右、右、
中间的圆形按钮调用仪表板卡，包括能耗、里程、车辆状态、导航、音乐等。上下选择，检查圆形关键点。操作逻辑与当前G3匹配。
从这些下降点设计中可以看出，鹏对用户体验很感兴趣，根据用户反馈进行了调整。作为G3主人，我认为P7的当前手柄按钮不如G3的滚轮。
第二点是，新的操作系统支持WLTP生命周期模式。
WLTP是欧洲从2018年9月开始实施的全球一体化轻型车辆排放测试程序。取代了常规的NEDC——欧洲循环条件测试。鹏汽车提供了两种茄子恒速显示器模式，特别是WLTP和NEDC。两种模式都支持仪表盘同步显示。
WLTP的工作条件更接近实际驾驶。看我们城市道路的简单测试。
在WLTP模式下，P7的实际恒速与表格显示恒速比率为1:1。也就是说，在1号公路上行驶，可以发现WLTP恒速下降了1公里。我们用手表显示器WLTP 371公里充电，跑12公里时，手表显示为359公里。
三、智能经验和智能交互
最后，我们来谈谈P7牙齿车辆和语音交互中的智能表达。
首先说不太喜欢，首先是方向盘按钮的误触概率。掉头的时候，会有一些误触的概率。我大部分空调温度意外降低了。下面是语音识别率。我认为P7目前的情况不如G3好。牙齿的发现使我很惊讶。据道理，P7应该比G3好。
但是P7的停车技术仍然很先进。在深圳的一个小区地下停车场，我向朋友演示过P7的自动停车，在比较窄的停车空间里成功了一次，速度快，停车准确，很有力。
而且在汽车系统中导航地图的优化是我比较喜欢的地方。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视电视剧)，特别是在宣传完全不知道的各种出入口等复杂道路上，P7的导航地图使用上述形式，并通过实时语音通知进行导航。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视电视剧)，如果没有这样的导航地图，我很可能会多次选择出入口，延误行程。
总的来说，鹏P7是性能好、平衡的智能汽车，驾驶性能好，不亚于传统燃料汽车。在智能交互方面，鹏P7也处处给人新奇的感觉。与同等价位的型号3相比，鹏P7的价钱性能比较高，部分优势明显，对国产电动车的信心越来越大。
