5月22日，吉利汽车在品多多的“汽车尖峰频道”现场销售汽车，并在12分钟内收到160辆汽车的订单。此前，在劳动节期间，品多多与凯迪拉克、别克、雪佛兰、大众途观等品牌联手推出55%的折扣购买新车，最大优惠力度超过15万。虽然网上卖车已经被叫停了几年，一些电子商务平台也已经投入使用，但实际效果并不理想。更常见的是，电子商务平台已经成为线下商店的排水渠道。然而，品多多的在线汽车销售活动提供了大多数线下商店无法提供的折扣。然而，一些人对此提出质疑，因为过去有一些负面消息，以及“便宜的商品没有好的商品”的认知，说品多多多卖翻新的汽车和假货。但事实上，无论从哪个角度来看，都没有理由卖假货，因为选择卖车是自我完善和发展的好渠道。从政策角度来看，这件事是由政府主导的。3月26日，商务部建议鼓励各地出台措施，促进新能源汽车和旧车换新车的消费，并给予相应的优惠待遇。这一次，许多汽车销售活动从中受益。此外，卖车也是对许多人自我形象的改善。加大卖车力度的活动并不止于此，后续还会继续推出折扣更大的车型，也就是说，补贴卖车应该进行到底。这类似于之前将苹果手机纳入“100亿补贴”范围的努力，随着时间的推移，苹果手机在消费者意识中与“100亿补贴”联系在一起。去年，品多的“100亿补贴”区域售出了200多万部苹果手机，这使得品多成为中国最大的苹果手机销售平台之一。可以想象，如果这种情况持续下去，用户自然会把这场战斗与“低价好车”联系起来，这将极大地帮助他们扭转以前的一些负面印象。在扭转用户印象的同时，汽车的类别也能提高整体客户单价。与现有产品相比，汽车是大宗消费品。然而，由于补贴，用户将越来越大胆和习惯在线消费汽车，同时扩大平台的产品类别。这样，你可以在一线和二线城市赢得更多的用户群。在阿里、JD.com等巨头更加意识到下沉市场的价值后，品多多已经“逆流而上”，因为品多多已经在下沉市场站稳了脚跟，所以与其他电子商务平台不同，品多多的下一个市场在一、二线城市。以前是苹果手机，SK-2