文本|李永华

来源|财务

如果说在过去的两年里，随着人工智能开始登陆更多的领域，人工智能在行业中的偏见和讥讽逐渐消失，人工智能完成了自我证明，那么被新基础设施指定为核心内容之一的人工智能，迎来了整个行业加速登陆，进入了一个真正的亮点时刻。

这可以从人工智能巨头密集的“签署大订单”中看出。

在世界人工智能大会期间，百度于7月9日与上海浦东发展银行签署了战略合作协议，并于7月11日与上海浦东地方政府签署了战略合作框架协议，这些都直接指向了人工智能的创新应用和落地；7月13日，百度与中国建材集团签署了战略合作协议。双方声称在智能物流、数字采矿、智能工厂、工业无人驾驶、新数据中心基础设施等领域进行合作，并指出这种合作是基于新的基础设施背景。

一周内有三个新的基础设施项目，通过新基础设施驱动的人工智能的快速登陆，百度的工业智能概念正在成为一个可见和有形的现实。7月8日，就在“三大订单”签署之前，能源巨头国家电力投资公司党委书记、董事长钱志敏在集团总部会见了百度首席技术官王海峰。双方表示愿意在综合智能能源、智能城市发展、能源产业互联网等领域开展合作。这表明百度的更多“大订单”仍在路上。

(7月13日，百度与中国建材集团举行战略合作签约仪式)

这些都是单一人工智能企业新基础设施硬实力的体现，但从行业角度来看，在一致的人工智能行业领先的情况下，可以迅速抓住新基础设施红利，建立竞争优势，这也证明了人工智能新基础设施普遍存在“不对称竞争”。

首先，人工智能的新基础设施已经被匆忙和突袭，但三个主要派别已经明确界定

由于不同的企业在人工智能中有不同的发展阶段，当新的基础设施洪水来袭时，它们所能做的和正在做的是完全不同的，这最终导致了“不对称竞争”的存在。

一般来说，如果我们用导航作为一个形象的类比，不同的公司有三种站在人工智能新的基础设施登陆：

1.“加速派”:加强现有行动意味着抓住时代的红利

如果你一直在正确的路线上行驶，当你决定接近目标时，你只需要增加你的马力来获得更大的加速度。

百度和人工智能新基础设施就是这样一种关系。

百度人工智能已经被悄悄地设计了很多年，带来了一波新的基础设施。换句话说，在中国目前的互联网技术圈中，百度人工智能原本是在人工智能新基础设施的航道上，只需要加强现有的人工智能生态，也就是说，它可以获得人工智能新基础设施在多方面落地的优势。

百度最近发布的“人工智能新基础设施地图”包括智能交通、智能城市、智能金融、智能能源、智能医疗、工业互联网和智能制造等。事实上，这些场景是百度人工智能已经开始登陆的关键区域，但是随着新的基础设施的出现，百度加快了登陆进程。

2.“转派系”:投入巨大资源，积极修正路线

如果你没有在正确的航线上航行，第一件要做的事情就是靠近目标，纠正航线。

在这方面，巨人如阿里、腾讯、JD.com等。正如新基础设施的潜力所显示的那样，在过去的六个月里投入了大量的资源，加速了“技术公司”标签的建立和加强，并从观望变成了AI的热心追随者。

但是，从人工智能新基础设施的着陆情况来看，路线还没有调准，目前还没有加速。

3.“尾巴流派”:要么加入巨人的行列，要么被巨浪推翻

大型船舶航行时会有严重的水尾流。对于小型船只，它可以用作导航辅助设备，并且很容易被尾流掀翻。

除了那些已经进入加速阶段或仍在修改路线的巨人之外，还有一大

总的来说，这三个派别是截然不同的，这种差异的存在已经成为人工智能新基础设施落地过程中“不对称竞争”的主要根源。

二是在人工智能新基础设施落地的过程中，“不对称竞争”已经全面上演

“非对称竞争”最初是一个军事术语，尤其是当技术、装备和作战概念遥遥领先时，高维度发挥低维度的作用，而多维度发挥单一维度的作用，形成战争中压倒性的优势。在这种对抗下，传统的武器被视为虚无。最典型的例子是海湾战争，当时美国展示了其领先的军事实力，将庞大的伊拉克军队打得落花流水。

从人工智能新基础设施的三个主要派别来看，顶级玩家越多，从“不对称竞争”中获得的优势就越明显。

以百度为例。虽然许多玩家仍在策划和思考如何“启动”人工智能新基础设施，但他们已经集中签署了人工智能新基础设施订单，并在行业中实现了明显的比较优势。毫无疑问，百度的人工智能技术和登陆能力相对于其他玩家来说是“不对称的”。

从合作的具体内容来看，这种不对称性体现在四个方面：

1.以强有力的合作为出发点，高维度打击低维度

凭直觉，百度人工智能新基础设施、上海浦东发展银行、浦东地方政府和中国建材三大“客户”，在普通人眼里都属于“大客户”和“大项目”的合作，这表明人工智能新基础设施从落地之初就有很高的起点。

这种强有力的合作不仅在商业上有价值，而且使人工智能一下子获得了更广阔的发展平台。一个合作可以实现全面和持久的应用，并实现人工智能新基础设施的价值。

对于许多蜂拥而至的玩家来说，要找到这样一个“大订单”来启动人工智能新基础设施的登陆并不容易。一方面，技术需要长期积累才能真正产生价值；另一方面，与客户企业的长期合作可以建立信任。

因此，在人工智能新基础设施出现之初，百度似乎通过与强国的紧密合作获得了更高的发展维度，但事实上，在“人工智能新基础设施”的概念出现之前，百度人工智能经常通过百度智能云与企业在这些场景中进行深度合作。

例如，自2017年以来，上海浦东发展银行开始与百度合作，双方联合推出的第一家数字金融公司在业界产生了巨大影响。加上“上海浦东发展-百度深度学习实验室”和金融技术创新大赛，双方在人工智能领域的合作已经持续了三年。

(百度和浦东发展有限公司打造的金融数码员工“小普”出现在2019年百度人工智能开发者大会上)

此外，百度和中国建材集团过去一直在合作“我在找车”智能物流平台项目，刚刚完成一期合同的签署。该平台年营业额已超过15亿元，这已成为双方在人工智能领域开展更多战略合作的基础。

2.需求被充分渗透，多维冲击单一维度

深入而言，百度对人工智能新基础设施项目的密集签约往往呈现出三维特征，不同于那些人工智能新基础设施项目只能从单一场景和单一解决方案出发，形成多维竞争态势。

这一点在与中国建材集团的合作中尤为明显。

例如，在智能物流领域，百度和中国建材集团的在线货运项目持续下滑。它计划依靠百度的开发能力和丰富的组件，试图在中国建材内部市场打造智能物流领域的独角兽，总运费近1000亿元，合作车辆100万辆；

在无人驾驶领域，百度的人工智能技术将登陆中国建材分布全国各地，涉足水泥、商品混凝土、石膏板、玻璃纤维等行业，并装载到大量矿用矿石运输车、装载机、挖掘机、叉车等。采矿、厂内物料转运车辆，迅速切入矿山、制造业；

在工业互联网和智能领域

可以发现，百度人工智能新基础设施的落地从一开始就是针对多场景需求的全面渗透，这也是与百度人工智能多年来的全面布局分不开的，可以在不同的场景和模块下更深入地获得市场信任。

3.从底部到应用程序，多级触及单个级别

尽管人工智能的新基础设施主要是为了争夺特定的登陆能力，但毫无疑问，百度人工智能与其客户之间的合作并不仅限于有形的工业应用，还在于较低层次的技术服务，试图从有形到无形渗透到“新基础设施”的各个方面。

仍以与中国建材集团的合作为例，在可视化人工智能应用中，类似“我在找车”的智能物流平台是一个真实的、可视化的人工智能新基础设施，解决了传统物流效率低、资源浪费的问题。直接人工智能应用是物流领域的一个新基础设施(除了它首先基于中国建筑材料)；

无人驾驶、智能工厂等。在百度人工智能开始进入应用程序后，它成为了一个重要的技术支持，并提供解决方案级的服务。这次着陆也是人工智能新基础设施着陆的正常状态；

此外，百度和中国建材还计划在框架协议中合作建设和运营一个数据中心，收集中国建材所有成员企业的生产、供应链、物流和业务数据，访问人工智能处理数据，创造新的生产力。从长远来看，一旦服务器资源过剩，双方甚至计划依靠百度的云管理能力向外界提供服务，成为整个行业的数据中心基础设施，而不仅仅是中国建材集团。

4.技术凝聚力，乘法对抗加法

严格地说，从“项目”的角度来看，事实上，百度人工智能与上海浦东发展银行、浦东地方政府以及中国建筑材料总公司之间的紧密合作包含了大量详细的“项目”。例如，截至2019年底，中国建材有13家上市公司，其中包括2家海外上市公司，这些公司拥有大量细分业务。

这使得百度人工智能的新基础设施落地，实际上从一开始就在做乘法而不是加法。

在这方面，百度的深度学习平台飞桨必须提及。在与上海浦东地方政府的合作中，提到将在浦东新区推广首个百度飞板人工智能产业授权中心，其价值是“帮助浦东新区打造中国核心、蓝天梦想、创新医药、未来汽车、智能制造、数据港等硬核产业，打造世界级产业集群。”

(7月11日，百度副总裁兼智慧城市事业部总经理刘雅雯(右二)代表百度与浦东新区签署战略合作协议)

通过飞桨等开放式学习平台，百度人工智能新基础设施的场景渗透能力成为乘数级，面向产业集群，而非单个行业或企业，是典型的“不对称竞争”。

3.与时代潮流相冲突的新人工智能基础设施能否加速登陆？

人工智能新基础设施依靠“非对称竞争”来获得优势，而与外部环境的更好整合也是加快其进程所必需的。

从百度人工智能签署的几个大订单来看，这种“更好的整合”主要包括两个层面：

首先，它是人工智能新基础设施和现有产业创新的整合，从而加速登陆。

例如，上海浦东发展银行作为金融创新的先锋，多年来一直积极探索各种金融技术应用。无论是独立还是借助百度等企业，智能金融的进程都取得了长足的进步。现在人工智能新的基础设施已经投入使用，顺风航行无疑会更快。

(7月9日，百度与上海浦东发展银行举行战略合作签约仪式)

例如，在百度与中国建材的合作中，就提到了数字矿山，近年来在矿业领域的自主创新也在加速。运用数字化和智能化确保矿井生产安全和提高效率

例如，中国建材有一个新的材料业务，对中国的产业升级非常重要。这种业务有自己的“时代光环”，这是一个全国都在大力投资的领域。在人工智能新基础设施的介入下，“新基础设施”将推动“新产业”，使人工智能新基础设施实现典型的“顺势而为”，其落地过程无疑将大大加快。

在某种程度上，这也是一种“非对称竞争”，在选择登陆方向时要有更强的适应时代潮流的能力。

总的来说，人工智能的新基础设施把人工智能推向了全面登陆阶段，那些已经在人工智能上有很深积累的企业自然会率先拿到新基础设施的奖金，并且已经开始全面布局，百度一周内的密集签约就证明了这一点。这种领导力的背后来自于人工智能优势积累后的“不对称竞争”，这将使人工智能新基础设施的派系分化更加明显，强者依然强大。未来新的人工智能基础设施将是一个舞台，很少有人工智能企业唱大戏，许多企业试图获得时代的红利。

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