在科举流通量分红时代，竞争利用低价流通量促进消费者的购买行为几乎不是企业的选择。但是随着流量分配的枯竭，廉价流量可能带来的购买行为正在急剧减少。据公开数据显示，阿里巴巴2015财年的游客费用为58.31韩元/人，但2019财年已暴涨到187.29韩元/人，公共流量费用急剧增加。

空域流量高的企业，民间流量逐渐成为风气

如果算上现在公共流量江湖上的大人物，就不是淘宝网、京东、威信、颤抖、快手、今天的头条新闻等平台了。在牙齿江湖中，收费的方式林林总可以说是无懈可击的。从各个主要平台的角度来看，公共站流量当然是一项好事业，但是商家越来越不安，——流量费的持续上升，商家在大平台上不断收获。

因此，在消费网络的下半场，商家们继续深入地耕种使役流量，为公共流量的良性互动创造了闭环，开始最大限度地发挥使役流量共享的价值。特别是受传染病的影响，离线场景大量冻结，各主要品牌进一步认识到个人领域流量的低成本优势和重要性。另一方面，越来越多的消费者习惯通过微邮件小程序、商家应用程序、网上购物中心等购买商品。

事实上，事业流的兴起基于中国网民社交应用的高速发展。据第45届《中国互联网络发展状况统计报告》统计，截至2020年三月，我国网民规模为9.04亿人，网络普及率为64.5%。牙齿中微机朋友圈、微博利用率分别为85.1%、42.5%，比2018年底分别上升了1.7、0.2个百分点。

与此同时，中国网络网民的渗透率超过64%，用户增长红利到达了天花板，进入了库存用户运营时代。这时设立部委，进行细致的运营，将是大势所趋。正好合得来。(威廉莎士比亚，斯图亚特)

激活事工流量，顺丰东城快递有助于构建离线商业营销闭环。

在即时物流配送业，高额的空域流量费用已经使很多商人惨不忍睹。(威廉莎士比亚，温斯顿，物流，分销，分销，分销，分销，分销)在日常生活中，我们经常听到商家的抱怨，出站订单平台被选得太高了。送货订单是用于送货平台的综合费用，甚至与实体经营费用相比也不相上下。

因此，越来越多的商人认识到通过公车站流量谋求发展并不一定是长期的计策，公司站流量具有自然扩展的巨大空间。正是在这样的背景下，顺丰东城快递不断激活公司服务流量，构建新的营销矩阵，帮助很多合作企业组建常客威信群，开展在线销售。(威廉莎士比亚，温斯顿，工作) (威廉莎士比亚，温斯顿，工作)另一方面，商人可以通过顺风顺水的快递跑腿的服务，不断完成营销闭环。(威廉莎士比亚，坦普林，工作) (威廉莎士比亚，温斯顿)对于商人来说，这种游戏比传统的外卖形式更有效地运营，从而降低了成本。

据一家著名茶饮料牌子经销商透露，目前牙齿品牌的送货订单中，死角流量超过40%，牙齿份额在继续增加。这也意味着牙齿品牌不依靠送货综合平台，通过顺风东城急送东城物流能力，已经实现死缓流量稳定，从而创造收益。

对此，业界专家认为，事业流留在社区圈，有其独特的需求，商家可以摆脱平台高佣金、高营销费用投入，根据圈子需求，集中精力打造独特的产品或服务，提高用户体验，获得高溢价，最终实现双赢或多赢

顺丰东城快递是专注于第三方物流的服务企业，不参与上游或竞争，很多垂直行业的事业流冠军希望自然合作。因为牙齿，顺丰省在死缓流量激增的时候积极深入沉没市场，帮助中小商人进行市场部署和运营。